輪機工程專業要不要考研

1. 輪機工程考研可以換專業嗎

你好！你的問題：輪機工程考研可以換專業嗎？

答復：可以。但不建議換。如果你有別的興趣或職業規劃，則另當別論。可以換的專業建議：船舶與海洋工程、動力工程等相近的專業，專業跨度小，復習難度不至於太大。

目前大連海事大學、武漢理工大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、華中科技大學、上海海事大學、華南理工大學、大連理工大學等高校都招收輪機工程專業研究生。專碩的話，300多一點分數基本上就可以進入初試；學碩的話，分數稍高一點，難度不大。

祝心想事成！請採納！

2. 輪機工程考研問題

現在輪機工程的研究生就業形式也不容樂觀，所以你在本科畢業的時候也可以考內慮其他容工作。例如船檢員，公務員，船廠工作都可以。
如果你真的想考研究生的話，需要努力。不過現在畢業證已經不與大證掛鉤了，所以大證的問題你不用考慮。對於輪機工程來說，大連海事大學的輪機工程專業是最好的研究生學校了。其他學校，武漢理工，集美大學，上海海事大學也不錯。不過大連海事大學輪機的研究生分數，是該學校理科中最高的比較難考。而且現在畢業分配的形式也不容樂觀。

3. 輪機工程考研

如果考本專業的有：現代輪機管理，船舶防污染技術，船舶修造技術，船舶輔機工程版等，權此外還可以跨專業考到：船舶與航洋工程，船體等專業。
考研：如果是海事類院校的話，為大連海事大學和上海海事大學，學制為兩年。輪機科研研究方面為上海交通大學，華中科技大學，大連理工大學，哈爾濱工程大學，武漢理工大學，江蘇科技大學，集美大學，寧波大學等，學制大多為二年半或三年。此外還有中船重工的7開頭的研究所，他們大部分為自己培養骨幹。
學校的好壞是沒法定義的，主要看你嚮往哪個方面發展。大連海事與上海海事，考公務員（海事局）的較多，再就是去船級社的有一部分。其他的學校就業就比較廣泛，主機廠，船廠，船舶研究所等等。但是工作是不用擔心的，總有幾份讓你挑選。

4. 麻煩前輩們說說輪機工程（海上專業）以後的考研方向吧！

就本專業而言，可以考上海交大、大連海事、哈工程、武漢理工；
換方向的話，方向就很廣，因為輪機工程學的東西很廣泛（動力裝置、熱學、力學、材料、電工與電子等），根據你自己的喜好去選擇你自己要發展的方向。

5. 輪機工程考研有前途嗎

如果考本專業的有：現代輪機管理，船舶防污染技術，船舶修造技術，船舶輔專機工程等，此外還可屬以跨專業考到：船舶與航洋工程，船體等專業。
考研：如果是海事類院校的話，為大連海事大學和上海海事大學，學制為兩年。輪機科研研究方面為上海交通大學，華中科技大學，大連理工大學，哈爾濱工程大學，武漢理工大學，江蘇科技大學，集美大學，寧波大學等，學制大多為二年半或三年。此外還有中船重工的7開頭的研究所，他們大部分為自己培養骨幹。
學校的好壞是沒法定義的，主要看你嚮往哪個方面發展。大連海事與上海海事，考公務員（海事局）的較多，再就是去船級社的有一部分。其他的學校就業就比較廣泛，主機廠，船廠，船舶研究所等等。但是工作是不用擔心的，總有幾份讓你挑選。

6. 輪機工程有關出路 &考研

船級社對於研究生的招生比例越來越少 已經出現了研究生集體向船廠扎堆的現象。專
至於工作的問題，要屬考慮多方面因素，家庭方面是一個比較大的因素。現在的航運界的情況還是比較樂觀的，直接上船是一個好的事情，鍛煉人，考到了大管輪以後工作還是好找的。
建議可以先選擇就業，至於考研可以兩手抓，向單位提出考研的申請，考上了就可以讀（對於獨生子女家庭，父母不喜歡出海工作，這點我深有體會），如果考不上，順利通過了大證的考試以後，就去上船工作，掙幾年錢，本科學歷再下來也未嘗不可。

輪機工程考研好學校有
大連海事大學、武漢理工大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、華中科技大學、上海海事大學、集美大學、浙江海洋學院、華南理工大學、大連理工大學、江蘇科技大學、寧波大學。

7. 輪機工程考研都有哪些學校可以考

1、哈爾濱工業大學（威海）

始建於1985年，隸屬於中華人民共和國工業和信息化部，坐落於膠東半島的海濱城市威海，是哈工大「一校三區」辦學格局中的重要組成部分。學校位列「雙一流」A類、「985工程」、「211工程」。

2、華中科技大學（Huazhong University of Science and Technology）

位於湖北省武漢市，是中華人民共和國教育部直屬的綜合性研究型全國重點大學、中央直管副部級高校，位列國家首批「雙一流」、「985工程」、「211工程」，21世紀學術聯盟、國際應用科技開發協作網、中俄工科大學聯盟。

3、集美大學（JiMei University）

地處福建省廈門市，是福建省重點建設高校，交通運輸部與福建省、國家海洋局與福建省、福建省與廈門市共建高校，福建省一流大學和一流學科建設高校，博士學位授予單位，碩士研究生推免單位，國家「卓越工程師教育培養計劃」試點高校。

4、哈爾濱工程大學（Harbin Engineering University）

簡稱「哈工程」，是中華人民共和國工業和信息化部直屬並由工業和信息化部、教育部、黑龍江省人民政府、中國人民解放軍海軍共建的全國重點大學，是國家首批「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「世界一流學科建設高校」。

5、武漢理工大學

是教育部和交通運輸部、國家國防科技工業局共建的全國重點大學，首批國家211工程、985工程優勢學科創新平台重點建設高校，首批列入國家「雙一流」世界一流學科建設高校，入選111計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目。

8. 輪機工程專業要不要考研呢

你既然是學輪機的，那就看你怎麼想的了。輪機專業要想上船，那就別考研，沒用。要是不打算上船工作，想在陸地上有個好發展的話，那考研不失為一個號出路。當然不是說只有考研才有好出路。現在海事局，船級社，本科生學歷就已經足夠了。你既然有考研的實力，那我相信只要你用心，努力，不用考研，也能找到一個很好的工作。

9. 輪機工程考研還是就業

我是大連海事大學輪機工程的本科生畢業生 就今年的研究生就業情況來看不是非常理想 船級內社對於研究生的招生容比例越來越少 已經出現了研究生集體向船廠扎堆的現象。
至於工作的問題，要考慮多方面因素，家庭方面是一個比較大的因素。現在的航運界的情況還是比較樂觀的，直接上船是一個好的事情，鍛煉人，考到了大管輪以後工作還是好找的。
建議你可以先選擇就業，至於考研可以兩手抓，向單位提出考研的申請，考上了就可以讀（對於獨生子女家庭，父母不喜歡出海工作，這點我深有體會），如果考不上，順利通過了大證的考試以後，就去上船工作，掙幾年錢，本科學歷再下來也未嘗不可。

10. 輪機工程專業是考研好還是跑船好啊

這個很難說，就是你到了大四的那個口子上，你都會糾結到底是去考研呢，還是去工作。
各有各的好，各有各的不好，要綜合所有因素，再做出總結。
考研的好處：1.能在一個更好的大學再待三年，校園環境遠比社會環境來得寬容一些，在這兒多舒服三年，還是很讓人羨慕的，我就羨慕過考研的同學，當我在機艙加班擦油的時候，看到讀研究生的同學在校園里風花雪月，或者在燈火通明的實驗室做著高大上的實驗，還是有些嫉妒的。
2.對於技術類的學科，多讀三年，掌握的理論知識還是多一些，研究方向也更精細，水平呢也就要高一些。這樣找工作的平台就更高一些，也就是說工資方面，比本科強很多，將來的發展機遇，可能，我是說可能啊，相對來講，發展空間還是要大一些的。
考研的不好：1.萬一專業讀的不好，或導師帶的不好，那真是浪費三年時光。
2。增加家庭負擔，原本該賺錢的年紀，卻可能還要伸手找家裡要，22歲正是獨立性最強的年紀，自己面子上過不去，你到時候會懂的。
3.書讀多了，人會變傻的，社會才是最好的學校。
工作的好處：我先講講跑船的好處吧，你要是做過兩年以上高級船員下來，可以說一般機械類的工作崗位都可以輕松勝任，船上就是這么個環境，歸你管的設備出了問題，必須你自己去解決，不會？那就想辦法？想不出來，那就拆吧，所有的機械拆來拆去，拆多了，經驗的積累，你就知道怎麼弄了。正是這樣一種環境，對你的個人動手能力，以及分析解決問題的能力有很大的鍛煉，做兩年高級船員下來，到時候不想上船了，去岸上找個維修拆裝的活兒很好找，因為能力在這兒，船上鍛煉出來的。當然，三軌四軌下船，想找對口的工資高的還是有點難，找個三四千的工作很容易。要是跑船做到二軌老軌下來，那出路就更好一些。另外一點，就是船上的工作環境很好，這一點我有說過，若是遇到好的航線，還可以就當做是環球旅行了。
跑船的不好：1.行情不好，提職很困難。2.常年在外漂泊，對家庭不好，3.福利待遇低，社會地位較差。4.船員環境單純，人在單純環境待久了，會變傻的，因為長期不在岸上，回岸上以後會發現人際關系很單薄。5.船舶公司很黑，各種坑船員（也是因為船員都太老實）6.船上的工作，有時候會很累。偶爾上了一條破船，那是累死人的，天天各種壞，各種修，或者說上了一條好船，但是遇上某個設備很爛，那也累死人。我上一條船新加坡的，空調壞了，天天修空調，累死人。
以上一些嘮叨是個人經驗。只做參考。對於考研好還是跑船好，這問題沒有標准答案，看個人。你若是剛剛入行，可以兩手都做准備，一切順其自然，到了大四的時候，也許你就知道你適合做哪一行了。祝你好運！