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昆明理工大学交通工程学院研究生导师

发布时间:2021-03-16 19:08:21

⑴ 昆明理工大学的交通工程怎么样感觉好没有前途啊

应该可以的,不然宋庆龄奖学金怎么优先考虑交通工程学院的学生呢!就业应该也可以,毕竟在云南这个专业没有竞争对手.
学驾驶,每个学生都可以,当然交通院的更应该学.

⑵ 你好!请问您知道昆明理工大学—交通工程学院-车辆工程专业-研究生导师的相关信息吗谢谢

你指的这个学院已经搬去呈贡了吗,还是在老的三个校区,我看看有没有认识的人

⑶ 昆明理工大学交通工程的就业怎么样

关于交通这方面、就业还是比较难的、如果你有背景、那找份好的工作还是很容易的、在理工大、这个专业很一般、不过理工大学校好、名气也大、这个就业比起在其他学校还是大很多的、

⑷ 昆明理工大学交通工程学研究生入学考试题答案

这个你在红土论坛中找找交通学院的师兄师姐,这个可以有!看你能不能找对人了,认识交通学院的学生最好了!

⑸ 昆明理工大学的交通运输专业怎样

现在的昆明理工大学是以前的昆明理工大学、云南工业大学和重庆建筑工程学院昆明分院合并而成的。该院校的强专业属于工学学门的地矿类、材料类和机械类专业;以及管理学学门中和工程、工业挂钩的管理专业。交通运输专业属于工学学门的交通运输类,在昆明理工大学属于中等专业。根据国家统计局出版的刊物,昆明理工大学的交通运输专业属于C等级专业,表示在全国有开设交通运输专业的103所本科院校中,大概排在40到60名之间;属于中等专业。全国有开设这个专业最好的高校是:北京交通大学、中南大学、西南交通大学、长安大学、东南大学、同济大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学;这些高校的交通运输属于A等级或以上。

⑹ 昆明理工大学考研 <<交通工程学>>是什么版本的

第三版,任福田的那个

⑺ 昆明理工大学交通工程学院的介绍

交通工程学院现有物流工程、交通运输、交通工程和车辆工程四个全日制本科专业,拥有车辆工程二级学科博士学位授权点1个,交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、物流工程与管理、动力机械及工程、车辆工程等6个硕士学位授权点,及交通运输工程一个工程硕士授权点。目前,已建立起了较为完备的交通运输工程学科体系,具有从本科生、硕士生到博士生完整的人才培养体系。目前在校本科生1200余人,硕士和博士研究生200余人。办学以来,已为交通运输和车辆工程领域培养了3000余名毕业生,为我国交通运输的建设和发展做出了贡献。学院现有教师72人,其中包括云南省教学名师1人,博士生导师2人,教授7人,副教授20余人,兼职和客座教授5人,博士20人,云南省中青年学术带头人5人。四十年春华秋实,四十年桃李芬芳。学院将于2014年9月1日至12月10日举行院庆系列活动。在此,我们谨向长期关心、支持学院建设发展的各级领导、海内外校友、社会各界人士致以最诚挚的感谢和最崇高的敬意!

⑻ 昆明理工大学交通工程学院的概述

昆明理工大学交通工程学院是一所新兴的、发展中的学院。前身为原云南工业大学的汽车学院,创建于1974年。1996年,学院进行了第一次学科专业调整,原来的汽车专业和内燃机专业撤消并入载运工具运用工程专业,并成立新的交通工程专业,学院的名称也由汽车学院更名为交通学院。1998年,教育部公布了新的普通高等学校本科专业目录后,学院再次将载运工具运用工程专业调整组建成交通运输专业。1996年,学院的载运工具运用工程专业获准工学硕士学位授予权;2002年,学院的交通运输工程学科又获得工程硕士授予权,2003年动力机械及工程学科获得工学硕士学位授予权;2004年新增车辆工程本科专业。
学院现已发展成为一所以交通运输工程学科为主,相近学科协调发展,在国内交通运输行业具有一定影响力的学院,是我国特别是西南高原地区内燃机、交通规划、智能交通、交通安全、现代物流和车辆工程人才培养、科学研究及决策咨询的重要基地之一。学院目前在呈贡大学城办学,现有交通综合楼、内燃机实验楼、交通实验楼和汽车检测线等多栋建筑,总建筑面积17000平方米。
多年来,交通工程学院的教师除了承担正常的教学工作外,还承担了大量的科研任务,已承担完成了包括国家自然科学基金、省自然科学基金重点研究项目、省科技攻关项目、省院省校合作项目在内的纵、横向科研项目40多项,科研经费2000万元,在国内外相关学术会议及学术刊物上发表科研论文200余篇,荣获了国家教育部科技进步奖二等奖一项、省科技进步三等奖三项、市科技进步二等奖一项、省教育厅科研成果二等奖一项、技术发明专利二项,形成了具有鲜明地方特色的长期稳定的研究方向。
交通工程学是学院具有特色的一门新型学科,主要从事道路交通模拟、交通安全、交通规划和管理等领域的学术研究。在学科和实验室建设上,学院研制建成了具有自主知识产权的面向道路交通研究的大型驾驶模拟器,并在云南省高速公路的设计及评价、昆明城市道路交通仿真设计、道路交通安全及车辆动力学特性虚拟仿真实验等方面进行应用和研究。为了适应现代道路交通工程和交通运输研究的发展趋势,学院建立了以道路交通模拟实验室为核心的道路交通仿真中心。并分别与云南省交通科研所、云南省公路勘察设计研究院、昆明市城市交通研究所进行了科技合作。在城市交通规划及整治上,多次为政府提供决策依据。
交通运输和车辆工程两个学科是学院的传统学科。其特点是以车辆的研究、设计开发和应用为主,主要从事高原发动机研究及开发、代用燃料研究、车辆及发动机的减振降噪、车辆的检测、使用维修、销售、交通运输线路的优化、运输物资和人员的安全以及环境保护等。内燃机大气模拟综合测试系统是学院研制开发的另一个具有特色的大型发动机实验系统,可模拟海拔0~2000米范围内的大气压力,主要用于高原汽车发动机的工作过程、排放及增压技术等研究。以内燃机学科为基础成立的云南省动力机械产学研中心是我省首批四家产学研中心示范中心之一,同时还与昆明云内动力股份有限公司建立了发动机研究与开发试验中心,与国内相关企业建立了良好的合作关系,形成了产学研共同发展的新格局。学院近年来不断开拓进取,加强与社会的联系,发挥学院优势,努力为交通运输事业服务,并取得了长足的进步。学院1992年被中国汽车工业总公司首批授权具有汽车新产品试验鉴定资格;1997年被云南省技术监督局授权为云南省汽车及发动机产品质量监督检验站,是云南省目前唯一具有法定资格的汽车产品检验单位。此外,学院还创办了昆明理工大学汽车驾驶员培训学校(校院共管)、汽车维修教学实习基地等,为学院的教学、科研及社会服务创造了良好的环境,为培养学生技能提供了很好的条件。

⑼ 昆明理工大学交通工程学院的专业设置

一、专业设置:

本专业培养德、智、体、美全面发展,知识、能力、素质协调发展,具有一定的分析和解决问题的能力。

适应社会需要,掌握现代汽车技术及其应用服务的相关基础和专业知识,具有创新能力、较强实际操作能力及一定管理能力的复合型高级工程技术人才。

二、业务范围:

本专业学生要求掌握交通工程学的基础理论,学习道路交通工程设施规划与设计方法、交通信息控制技术、交通管理、交通法规等方面的专业知识,具有从事道路工程设计与施工、交通规划与管理、交通信息与控制等方面的工作能力。

三、就业方向:

学生毕业后可在交通规划与管理、道路工程建设和施工、交通科研机构、院校、交通运输、公路运营管理等部门或单位。

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